S1线今日正式开通 “锡澄一体化”加速融入“长三角朋友圈”

　　经过4年多的建设，万众期待的S1线今天正式开通，无锡开启“轨道上的通江达湖”时代，锡澄一体化发展由此打开新格局。

　　作为全市首条市域轨道交通线，S1线自带“流量光环”，在绵绵铺展太湖长江壮美画卷的同时，让锡澄交通、文旅、产业等领域应通尽通、能融尽融。

　　“双城生活”　构建起一小时通勤圈

　　“S1线，终于等到你，开启轨道上的双城生活！”昨天得知S1线将于次日正式开通的消息，市民黄晓晓在朋友圈发布了“喜讯”。黄晓晓在江阴峭张路一家电子公司上班，每天开车往返市区和江阴占用了不少时间。他还记得有一次堵车，上班之路花了两个小时，今后坐S1线从家门口的谈渡桥站直达公司附近的峭岐站只要30多分钟，省钱又省时。

　　除了“通勤族”，S1线也方便了锡澄两地的市民走亲访友。“我是江阴女儿、无锡媳妇，S1线通车回娘家就方便了！”结婚以来，市民朱华每次去看望父母都要换乘公交、大巴等多种交通工具，花费近两小时。在前不久的试乘中，她率先体验了S1线，“从人民医院站上车一路直达江阴青阳，全程只要40分钟。”

　　一头连着长江，一头连着太湖，S1线改变了锡澄两地之间只有公路交通、没有轨道交通的历史，带来了实笃笃的出行利好。为期三天的S1线试乘热度可见一斑。来自无锡地铁集团的数据显示，试乘期间无锡地铁全线网累计开行载客列车3715列次，客流累计362.75万人次，接连两天刷新历史纪录，S1线成为当之无愧的“流量之王”。

　　作为国内首例以120km/h的速度贯通运营列车，S1线列车经堰桥站，可直接开进无锡地铁1号线轨道，“这一模式首开全国先河，是全国首条市域线与地铁线实现不同时速、不同制式、全线路、全时段、无换乘贯通运营的线路。”无锡地铁集团相关负责人表示。从运行时间来看，S1线“通江达湖”全程84分钟，堰桥站至江阴外滩站耗时30分钟，江阴高铁站至无锡火车站耗时30分钟，江阴高铁站至三阳广场站耗时40分钟，构建起“一小时通勤圈”。

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　　“串联文旅”　吸引高规格盛会落址

　　在S1线试乘期间，记者在列车上随机采访了数十位市民，近三成受访者表示这是他们首次到江阴。“江阴经济发达，之前唯一的不便就是没有快捷的公共交通直达。”年轻小伙徐然说，S1线的开通让锡澄进入“同城时代”，最近他研究了S1线沿线的文旅景点，发现了诸多“宝藏打卡地”，比如青阳的悟空寺、南闸的狮山湖、江边的船厂公园，他打算闲暇之时挨个逛一逛。

　　与此同时，“特种兵式江阴一日游”火出圈，先到江阴外滩逛一逛鹅鼻嘴公园，回程再去中山公园、徐霞客故居，成了不少无锡市民短途游新的“打开方式”。江阴市民也把周末活动范围扩大到无锡，乘着地铁来三阳广场购物、去融创文旅城游玩、到太湖边看红嘴鸥，这场“双向奔赴”让两地文旅资源进一步融合。

　　便捷的交通，吸引来了高规格盛会。将于2025年开幕的第十三届省园艺博览会“花落”无锡，落址江阴霞客湾科学城内。这是无锡首次举办江苏省园艺博览会，从规划中可以看到，园博园西入口紧邻S1线马镇站，构建“一轴·两带·九片区”的总体空间结构。

　　“会址周边有徐霞客故居、仰圣园等人文景点，毗邻惠山、霞客湾科学城国际文旅中心，外地游客通过沪宁沿江高铁可无缝换乘S1线，步行10分钟就能顺利入园。”市市政和园林局公园管理处处长王文姬说，以“城园相融、共建共享”理念建设“全城园博”，市区和江阴的花事园事活动都将与园博会活动互为串联，让两地市民共享盛会。

　　“双铁联动”　变交通优势为发展胜势

　　“都市圈”加速融合，轨道交通优势凸显。相比城市轨道交通，市域轨道交通有何优势？答案是辐射范围更广、客流带动能力更强，高频次、稳态化服务不仅拉近了锡澄两地的时空距离，促进通勤、商务、休闲旅游等高频流动，也在一定程度上重塑“都市圈”空间格局。

　　翻开无锡市域空间结构规划图，“S1线+地铁1号线”由北向南构筑起一条全长约65公里的轨交线，串联江阴老城、锡澄协同发展区、惠山新城、无锡中心城区和太湖新城，实现无锡和江阴的“互联互通”。去年10月，沪宁沿江高铁正式运行，江阴迈入“高铁时代”，截至2023年底，江阴站累计到发旅客超137万人次。“交通优势意味着人才优势、产业优势，不仅能给企业技术驱动带来不竭动力，也有助于企业在长三角产业竞争中占据一席之地。”江阴市铁路建设服务中心相关负责人说，随着S1线“加盟”，江阴进入“双铁时代”，既提速内环又打通外环，变“交通优势”为“发展胜势”。“‘双铁时代’开启，我们能在更大范围内去聘任高级人才，也可以增加人才与城市、企业的黏合性。”普莱医药生物技术有限公司人士说。

　　一条市域轨交线带来的“一体化”动能令人心潮澎湃。去年以来，江阴深度融入开放大格局，与锡山区、惠山区签订联动发展战略合作协议，以交通、科创、文旅、生态为重点，促进三地在空间规划布局、要素资源配置和产业集聚发展等方面的全面统筹和联动。搭乘这一东风，S1线沿线乡镇纷纷抢抓机遇，助力江阴更好地融入太湖湾科创带，助推锡澄一体化“小圈”融入长三角“大圈”。

　　（记者 蔡佳/文 还月亮/摄 高萌/制图）