发力两大领域 宜兴和桥走出特色造船业蝶变之路

　　原标题：发力新能源船舶、LNG船舶两大领域，用“新”和“绿”持续延链补链

　　宜兴和桥走出特色造船业蝶变之路

　　今年3月，江苏载客量最大的新能源客船在宜兴市和桥镇成功下水。时隔4个月，和桥船舶产业再迎重磅突破——鹏德工业成功斩获LNG运输船用内薄膜核心件生产供应资质，成为全球第四家掌握这一尖端核心技术的企业，一举打破海外技术垄断。

　　近两年，中国造船业很火。和桥镇不临江、不滨海，依托武宜运河独特内河航运禀赋，走出一条特色造船产业蝶变升级之路。从传统的敲敲打打，到挺进新赛道、聚力攻坚船舶制造领域“卡脖子”技术，这座运河古镇凭借科技创新，造出驶向广阔蓝海的时代新舟。

　　武宜运河旁的兴隆船舶车间内机声隆隆，近期，企业又接到了新任务——建造两艘海事巡逻艇，其中一艘为自动驾驶。“从新能源到无人驾驶，又是一次建造能力的新跨越。”企业负责人范饮杰介绍，深耕造船业数十年，兴隆船舶早就意识到转型的重要性。2015年，在新能源车尚未兴起时，兴隆便造出了第一艘新能源双体帆船“寰岛云帆”，用于三亚旅游行业。近年来，企业广泛吸纳电气自动化、智能控制系统等领域专业人才，将一个个零散的部件合理布局，串联起船舶运转“智慧大脑”。截至目前，企业已交付福建“闽江之星”、无锡“太湖明珠”“太湖揽胜”、江苏载客量最大的新能源客船等数十艘标志性新能源游船。

　　除了挺进新能源绿色赛道，当地企业更是攻克“芯”壁垒，以新技术站上第一梯队。LNG船用波纹板好比是液化气体船的“恒温内胆铠甲”，其特殊波纹柔性设计能在零下163℃极低温环境下保持密封防漏，此类产品的制造工艺、材料配方长期被海外企业垄断。2022年起，江苏鹏德工业科技有限公司累计投入超1亿元，依托在不锈钢精密成型领域百余项核心专利技术积累，开展波纹板国产化研发。“一切从零开始，波纹板厚度仅1.2毫米，在生产和实际应用中存在诸多不确定性，过程尤为艰难。”鹏德工业副董事长谈天宁回忆，产品出炉后，企业历经了半年测试验证期。“一次性通过法国GTT认证，拿下国际顶级资质，打通了从陆地储罐到远洋运输船的全场景核心部件供应能力。”谈天宁介绍。鹏德工业也一举成为国内首家实现该技术自主可控的企业，目前已获得相关商业订单。

　　“作为宜兴北部中心智造强镇，和桥将在高端海工装备、新能源船舶制造领域蓄力突围，不断提升产业竞争力。”和桥镇相关负责人介绍。眼下，和桥以内河新能源总装、远洋LNG高端配套双轮驱动，依托现有高端装备制造、新材料和新能源为核心的特色产业集群优势，加快招商引资，打造运河造船特色产业链。在周杨公路北侧，新规划的工业园区聚焦动力装备产业，眼下已落户6个项目。总投资1.8亿元的瑞风船用高效节能环保船用推进器制造项目已开工建设，依托前沿电力电子技术，企业将创新研发模块化新型船用推进器，补齐高端特种船舶推进技术制造短板。此外，由凯淳科技投资的造船、港口重型装备核心部件制造项目也将于近期开工。

　　（蒋梦蝶）