“城市第二空间”如何“叫好又叫座”？

　　原标题：从零散分布到主题开发，融入商圈的“立体商业”未来可期

　　“城市第二空间”如何“叫好又叫座”？

　　前不久，地铁1号线太湖广场地下商业开发“爆”出惊喜，22家新能源车一线品牌集中入驻，看车、选车、购车、办证、售后“一站式”服务令许多市民直呼：“地下城”如此能干。纵观由无锡地铁线网串联的地下商业空间，“百万客流”撬动了国内一次性建成的最大地铁站三阳广场站“五翼商业街”的巨大流量，但细心的市民发现，我市“五线运营”的21.03万平方米商业空间中，仍有一些商铺缺少稳定客流和长期热度。如何打造依托地铁客流、融入周边商圈的“立体商业”场景，让“城市第二空间”“叫好又叫座”？记者进行了探访。

　　如何从“小IP”到“大IP”？

　　“盐卷、米面包、奶油号角都是最爱，下班路上特地又来光顾，买了带回去给孩子当早饭。”市民朱女士一边挑着面包，一边介绍哪些是“热门款”。11月28日晚高峰时，地铁三阳广场站通往17—20号口通道处的“咬金吃饱了”面包店里人头攒动。店铺工作人员说，除了位置优越和温暖的装修风格吸引顾客，最重要的原因还是“品牌效应”，不少顾客都是“咬金”的“老粉”，认可这个牌子，通勤路上顺带消费。

　　11月29日下午，在通往大东方百货的通道里，“茶颜悦色”奶茶店外排起了长队，基本都是年轻人，“茶颜悦色、霸王茶姬、百分茶等品牌这里都有，坐地铁时就能买一杯。”“最近上新了口味，今天出门都没开车，专程坐地铁来尝新。”记者随机采访的几位年轻人，不少是冲着几家“心头好”牌子而来的。

　　记者周六晚餐时刻在三阳广场站通往锡上MONO和苏宁广场的通道里看到，胥先生鸭血粉丝、三顾冒菜、阿兰家牛肉面等连锁品牌里生意都不错。工作日早上，在通往三阳百盛商场22号口旁的7—Eleven便利店里，记者见到排队自助结账的上班族大多购买饭团、三明治、烤肠等。“在上海时也是一直在这个牌子的便利店买早饭，比较放心。”白领王女士说。消费者为认可的品牌而来，这个现象在市民中心站的“老乡鸡”快餐店里也十分明显，店员表示，工作日中午生意火爆，顾客大多是附近金融街的白领。

　　“眼下，无锡地铁地下商业存在‘冷热不均’的情况，一些自带流量的品牌叠加地铁流量后，表现十分出色，而一些原创品牌或是IP不够亮眼的商铺流量相对较低，一些店甚至靠外卖维持利润。”无锡地铁资源开发公司相关人士说，目前正在整合品牌资源与服务链条，将零散业态转向主题开发，用好“小IP”的流量热度，集中打造以某个地铁站名为品牌的“大IP”，提升商业空间的持久活力。

　　如何突破“奶茶餐饮”局限？

　　地铁站里只能买杯奶茶或是吃个快餐？无锡地铁资源开发公司商业管理部副部长刘铭晔说，“我们正努力改变这样的刻板印象，打造‘城市第二空间’综合体。”

　　蔚来、小鹏、小米、沃尔沃、比亚迪……你敢相信国内一线新能源车品牌齐聚“地下城”吗？开业半个多月，太湖广场“车谷”热度不减，来看车试驾的市民络绎不绝。“2.8万平方米专属空间打造了极具辨识度的商业IP，为地下空间盘活和主题开发打开了局面。”刘铭晔表示，“车谷”将服务型消费与体验式场景结合，为突破以“奶茶餐饮”为主的业态瓶颈开了个好头。

　　非“奶茶餐饮”类小店过得如何？位于市民中心地下商业街的欧MAX潮玩店主打各类玩具、盲盒、卡通等潮品，路过店门口能感受到扑面而来的动漫感和二次元热度。店铺合伙人介绍，学生和青年白领都是客群，小店采用“实体店铺+网络直播”销售模式，因为有固定客源，加之店面租金合理，收益还不错，今年已续租。

　　在三阳广场站多条地下通道里，市面上“火爆”的小店几乎都能找到，POP MART机、咔小易拍照屋、扭蛋机、自助抓娃娃机、Xbot智能咖啡站等一应俱全，“今年国庆中秋假期，三阳广场站几乎每天涌入100万人次，这些配套商业对年轻人而言几乎没有抵抗力。”运营方表示，热门餐饮店铺是基础，还会引入首店、网红店、提供情绪价值的服务型外摆摊位等，致力于打造一个媲美地面商业的“地下城”或是“地铁会客厅”。

　　近年来，无锡地铁商业开发一直在营造“通勤消费”“青年消费”“潮流消费”场景：在地铁空间“租个场地”跳舞，通勤途中顺便健个身；上班和下班路上顺便修个拉链、改个裤脚；肯德基早餐车开进地铁站，市民手机下单，到地铁站就可以直接拿早饭……“小红书”社交平台上，来自全国各地的“粉丝”对无锡“地下城”点赞的热帖不断。

　　如何打造“立体商业”场景？

　　“立体商业”的核心在于打通地上地下资源，实现与周边商圈的联动发展。以三阳广场站为例，“五翼商业街”通过27个出口通道与地面商业体无缝衔接，形成消费动线闭环。“按照年营业额和客流量，三阳广场站的立体商业开发是最成功的，但其独一无二的区位优势和规模，其他地铁站无法企及。”在相关业内人士看来，依托站点周边业态，打造“立体商业”场景至关重要。

　　目前，无锡地铁全线网商业空间还有市民中心站、梅园开原寺站、胜利门站、旺庄路站、靖海站、无锡东站和正在招商中的大剧院站，以及地上地下联动开发的刘潭站和上马墩站地铁上盖商业街等。无锡地铁资源开发公司人士表示，随着城市消费场景向服务型、体验型转变，按照“便民服务+产业孵化+客流培育”的经营模式，无锡地铁的“立体商业”开发将不仅是物理空间的垂直链接，更是多元商业和服务的深度融合。

　　按照“一街一策”的差异化运营体系，下一步，无锡地铁还将对4号线惠山古镇站、3号线太湖花园站、2号线河埒口站实施“综合立体商业开发”。根据初步计划，惠山古镇站地下空间将结合地面惠山古镇“映月里”风情风貌，引入江南老字号类文化商业、产业，打造与地面历史文化风貌深度共鸣的地下“人文客厅”；太湖花园站地下空间重塑将充分考虑周边居民区需求，打造生活配套、通勤消费、全龄友好类新商业场景；河埒口站将依托附近万达商圈和来福士广场的建设招商，贯通地上地下立体消费场景。

　　“今后的商业开发将加大与片区文旅、产业、生活配套的融合力度，提供精准服务和情绪链接，重新定义‘城市第二空间’产城人融合生态。”无锡地铁相关人士说，随着更多特色商业场景的涌现，地铁商业空间有望从“流量通道”迈向“活力枢纽”，真正意义上的“城市地下会客厅”实现“叫好又叫座”，未来可期。（孙倩茹、见习记者 吴玉雯）