地铁6号线全线首座车站封顶

　　昨天（3月30日），历时100余天的紧张施工，清源路站主体结构完工，地铁6号线迎来全线首座车站封顶。“首站告捷”后，其他车站将接续进入土建施工、封顶、装修阶段，呈现新线车站模样，地下隧道区间也将逐段启动盾构、铺轨、机电、信号施工。

　　清源路站位于无锡经开区立德道西侧、清源路南侧的规划绿地内，是地下两层岛式车站，共设置3个出入口、1个预留口，兼顾城市过街功能，可实现市民出行最大化便捷，有效缓解地面交通矛盾。上午9时，地铁6号线清源路站施工现场一片忙碌，硬化地面干净整洁，黄色护栏将地下施工区域围住，俯身可见，向下17米深的空间就是未来的6号线站台和站厅区域。6号线清源路站封顶后，将正式进入二次结构和附属结构施工阶段，为区间盾构始发创造有利条件，助力新线建设稳步提速。

　　根据规划，6号线线路从无锡经开区贡湖湾湿地引出，沿西南向东北延伸，至梁溪区广源路附近，串联经开、滨湖、梁溪、新吴板块，全长24.26公里，设18座地下车站。从线位图可见，6号线建成后与1号线在三阳广场站和文化宫站“十”字交叉，与2号线三阳广场站、3号线东风站、4号线五湖大道站、5号线湖滨路站、S2线太湖新城站均有交互换乘。此外，6号线在太湖新城站还预留了多条远期市域线接口。

　　6号线首次以轨道交通之力，将梁溪主城与太湖新城沿线商圈、住区、重要流量区域串联在一条地铁线上，形成一条不折不扣的城区“双核动能线”。规划人士认为，6号线呈“C”形走势，在老城区广源路、塘南路与太湖新城奥体中心、贡湖湾之间建立流量通道，沿途穿过仙蠡墩、蠡湖景区、万象城、文化宫、奥体中心、贡湖湾湿地公园等景区、商圈和大型体育场馆，通过一条精心规划的地铁线将城市重要功能体串联起来，将带来落子盘活的效应，打通引流的“黄金通道”，为“双核”联动增加交通优势。6号线预计2029年建成通车。

　　（孙倩茹 文/李一芳 摄）