无锡至芝加哥航线复航 每周三班，架起长三角对美“黄金通道”

　　3月28日，首架满载100吨货物的包机从无锡硕放机场腾空而起直飞芝加哥，标志着无锡至芝加哥货运航线正式复航。在无锡市交通运输局重点推进下，宏鹰国际货运与无锡机场集团联合推出全新包机服务，计划每周三、五、日固定执飞，一周三班，为长三角地区对美贸易往来注入物流新动能，构建起更稳定高效的空中货运通道。

　　此次无锡至芝加哥航班复航，依然由美国阿特拉斯航空执行航班任务，单班满载货量可达110吨，每周可为中美之间提供往返660吨的空运舱位。“中美航班复飞，将为本地及周边地区的集成电路、生物制药产业提供强有力的空中物流保障。”无锡机场集团总裁朱斌表示，本次恢复的美线货运航班将为本地集成电路、生物制药等战略性新兴产业及跨境电商企业提供稳定高效的物流解决方案，尤其针对电子产品、超大件工业设备及高时效要求商品，可提供“当日提货、当日抵美”的自主可控运输服务。

　　在长三角机场群中，宏鹰国际货运为何将目光投向了无锡？“作为中国核心经济引擎之一，长三角聚集了半导体、新能源、跨境电商等产业客户，而无锡硕放机场的区域优势极具战略意义。”宏鹰国际货运大中华区董事总经理朱彦青说，无锡硕放机场200公里辐射圈可高效覆盖长三角核心经济区，直接触达500强企业的制造基地及跨境电商客户。“选择硕放机场作为枢纽，既能满足客户就近出货需求，又能在旺季形成对上海空运枢纽的运力补充，双重保障供应链时效性与稳定性。”

　　市场反馈也验证了这一布局的前瞻性，首航包机推出48小时内即完成100吨货物的舱位预订，包括了电商、科技类、汽车等高端制造业货物，充分体现了诸多客户对这一空运解决方案的需求。据了解，无锡到芝加哥的这班货运包机航线，高效且稳定，每周三班固定航班直飞芝加哥，可实现“当日提货—当天送达芝加哥”的时效。同时，自主掌控舱位与排期，也规避了商业航班甩舱、延误等不确定因素，尤其保障电商、汽车备件等时效敏感型货物旺季交付。值得一提的是，未来宏鹰国际货运还将通过衔接东南亚陆运/空运网络，构建“东南亚—中国—北美”跨境物流走廊，为客户提供端到端物流解决方案。

　　2024年，无锡硕放机场跻身“千万级”机场俱乐部，货运吞吐量达到17.3万吨，创下历史峰值。随着无锡硕放机场东部货运区于2025年底投用，机场货运枢纽功能将进一步强化。“2025年，我们将继续拓展国内外航线网络，深化与头部物流企业合作，进一步提升无锡硕放机场货运的集散辐射能力，助力货运枢纽效应稳步形成。”机场集团相关负责人说。（晚报记者 陈钰洁/文、摄）