S2线大学城站开建，2030年建成通车 江大三校区配齐地铁站

　　25日上午，随着首幅重达42吨的地连墙钢筋笼缓缓起吊，S2线大学城站正式开建，江南大学将成为我市首个拥有3座地铁站的大学校园，锡澄宜三校区通过轨交相连，秒变“地铁上的科教公园”。

　　为江南大学配齐的三座地铁站分别是位于无锡经开区的地铁1号线江南大学站、位于江阴的S1线青阳站和位于宜兴的在建S2线大学城站。S2线大学城站建成后，三个校区的师生通勤将更加便利，无锡轨交“互通互联”也将打开新格局。

　　上午9时，位于宜兴太湖大道与新源路交叉口附近的S2线大学城站一片忙碌，整齐的围挡将工地与道路隔开，随着一声“起吊”发令，40米高的钢筋笼被吊车高高举起，缓缓落入地面预定槽中，随即启动混凝土灌注。“建成后，这片区域将成为S2线的第四座车站，也是江南大学‘一校三站’的第三座车站。”无锡地铁S2线项目负责人说，大学城站是S2线在宜兴市内6座车站的“中轴站”，也是宜兴城区的首个科教服务型站点，周边高校群、产业园区、高品质住区业态丰富，承担“产学研走廊”核心节点功能，该站建成后客流量不可低估。

　　大学城站为地下二层岛式车站，车站长301.8米、宽23.9米，设计3个出入口，紧邻江南大学东氿校区。从效果图可见，该站外观现代简约，充满科技感和年轻态，与大学城片区“科产城人”融合发展的风格相匹配。据测算，车站的空间设计和建设标准足以容纳未来大学城周边的大客流需求。

　　摊开无锡轨道交通线网图，三处标注着“江南大学”的站点清晰可见，1号线与S1线贯通线上坐落着江南大学站与青阳站，在建S2线上，大学城站已动工。南北通长江，东西跨太湖，3条轨交线呈“Y”字形，将江南大学蠡湖校区、江阴校区、宜兴东氿校区通过轨交紧密串联，形成“高校生活圈”。

　　“未来，江南大学三个校区将借助轨交便利实现人才、资源和技术的高效流通和紧密协作。”业内专家认为，随着S2线大学城站开建，江南大学“一体两翼”办学格局将变得更加紧密，通过轨交线网组合，大学校区之间“跨县区通勤”如同一个校园，高效产学研“轨交+技术+班车”合作模式正在形成。

　　S2线全长约58公里，设站9座，串联太湖新城、宜兴城区等核心板块。截至目前，S2线东氿广场站、马山站、宜兴站、大学城站4座车站正进行围护结构施工，龙潭路站土建工程已进场，其余各站点正紧锣密鼓办理前期手续。项目预计2030年建成通车。（孙倩茹）