樱花季公交“信号优先” 车路云协同提升游客出行体验

　　昨天（3月13日）上午，太湖大道湖滨路路口上演了一幕场景：多辆公交车临近交通路口时，会自动延长绿灯时长或缩短红灯时长，公交车仅需略微减速即可“滑行”通过。这是无锡市公共交通集团携手交警部门及车联网集团，将车路云一体化应用于实际的体现。当前正值赏樱旅游旺季，该技术通过实施公交通行信号优先策略，助力乘客顺畅抵达鼋头渚。

　　昨天上午9点，在太湖大道上，不断有公交1路和乐游1号线驶过。1名公交车司机表示，自从公交信号优先施行以来，他从通江大道出发到鼋头渚的总通行时间缩短至40分钟左右，沿途核心灯控路口22个，有15个左右都可以不停车通过。

　　无锡市公安局交警支队科技大队民警刘锡华介绍说，这套公交车信号优先系统主要是通过公交车辆装载的智能网络终端设备来获取实时定位数据，同步联动公安交警的信号一体化联网联控平台，在保证路口交通秩序和干线车辆通行效率的前提下，动态干预公交车途经路口的信号灯，为公交车提供信号优先服务。简单来说，就是公交车在即将到达路口时，如果当前的信号灯恰好是绿灯，系统将延长绿灯时长，以保障公交车可以直接通过路口；如果路口是红灯，则会缩短红灯时间，保障公交车优先通行，提升游客的出行体验。

　　前端的丝滑体验背后是一颗“智慧大脑”。来到无锡公交集团，在鼋头渚景区智能网联公交运营管理的大屏前，工作人员正紧盯着屏幕上的公交运营情况和人流高峰预估信息。上午9时30分，屏幕上显示当天网联公交优先通行次数达139次，优先时长26分钟。“通过热力图和运力信息，我们可以实时掌握景区内的人群分布和公交运力情况，及时发现人员聚集区域并提前预警。进而合理调配公交车辆，提升运营效率，有效应对客流高峰。”无锡市车联网产业发展集团有限公司的胡波说。（陈钰洁）