交通建设新风貌，风起魅力长三角

　　2024年，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）用好高铁新线通道能力，促进客流较快增长。2024年，上铁集团年发送旅客8.9亿人次，较2023年年旅客发送量（8.08亿人次）增长超一成，创年旅客发送量历史新高。

　　8.9亿人次，“亮眼数据”见证我国铁路运输能力的显著提升，更彰显了长三角地区交通发展的蓬勃活力。辉煌成就的背后，是长三角地区铁路建设的不断推进和智能化服务的持续升级，为旅客出行带来了更加便捷、高效的体验。

　　高铁网络织密成网，时空距离不断缩短。长三角地区，作为我国经济最为活跃的区域之一，其交通发展一直备受瞩目。近年来，长三角铁路建设投资屡创新高，高铁网络日益完善，四通八达的高铁线路让长三角城市之间的时空距离越来越“近”。池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等高铁的相继开通，不仅极大地缩短了城市间的旅行时间，还促进了沿线地区的经济发展和旅游资源的开发。例如，沪苏湖高铁使上海、苏州、湖州三座城市的连接更为紧密，形成了更加便捷的“1至2小时交通圈”，增强了“同城效应”，为双城生活提供了有力支撑。越来越多高铁线路的开通，方便了人们的出行，也推动了长三角地区的一体化进程，为区域经济发展注入了新的动力。

　　动态优化运力，满足旅客多样化需求。长三角铁路在运力安排上，始终坚持以满足旅客需求为导向，实行动车组列车市场化运营方案。通过“日常+周末”开车模式以及高铁“一日一图”编制，使得长三角铁路能够紧盯客流变化，按需开车，确保运力与客流需求相匹配。例如，上海虹桥站作为中国最繁忙的高铁车站之一，单日最多有737趟动车组列车停靠办理客运业务，运营高峰期平均不到1分钟就有一趟动车组列车到发，长三角铁路在运力安排上的灵活性和高效性日益凸显。

　　智能化服务升级，提升旅客出行体验。长三角铁路在智能化服务方面也不断探索和创新，将大数据、人工智能、移动互联网等先进技术运用到客运服务工作中。电子客票的多次升级，让不同年龄、不同国籍的旅客出行更加方便；铁路畅行码的覆盖，让旅客在动车组列车上能够享受到更加便捷的服务；便捷换乘、单向免安检等措施的实施，提高了旅客的候乘效率；互联网订餐服务的提供，满足了旅客多样化的餐饮需求。智能化服务的升级，提升了旅客的出行体验，也折射出长三角铁路在科技创新方面的实力和成果。

　　随着科技的不断进步和交通需求的不断增长，长三角铁路将继续加快铁路建设步伐，完善高铁网络；持续推进智能化服务升级，满足旅客日益多样化的出行需求。相信在不久的将来，长三角铁路将引领交通发展的新风尚，为人民群众提供更加便捷、高效、舒适的出行体验。（王淳博）