抢占低空经济“新赛道”，御风而行向未来

　　近日，国家发改委新设立的低空经济发展司正式成立，其具体职责包括拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，协调有关重大问题等。“低空司”的设立标志着我国低空经济即将迈入更为规范、高速的发展轨道。

　　御风而行，势不可挡。2024年，被誉为低空经济的元年，具有创新引领、绿色低碳、数实融合等特点的低空经济，是前景广阔的战略性新兴产业，已经成为新质生产力的典型代表。据不完全统计，截至目前，已有北京、安徽、江西、重庆、广州、贵阳、武汉、苏州、无锡、沈阳等十个省市发起设立低空经济产业基金，其中，规模最大的达到200亿元，总规模已超千亿元。与此同时，据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。低空经济，已然成为各地抢占新发展优势的新赛道，吸引越来越多的目光和投入。

　　习近平总书记指出，要做好国家空中交通管理工作，促进低空经济健康发展。“低空司”的设立恰逢其时，它恰似一位精准的领航员，为行业稳健发展保驾护航。就战略规划而言，“低空司”让低空行业有了“娘家”，正式告别“各自为政”的碎片化发展模式，实现了全国一盘棋的统筹布局，可依据不同地区地理优势、产业特色，可因地制宜地布局无人机制造基地、低空旅游示范区等，推动差异化、互补式发展。在政策护航上，“低空司”有望简化审批流程，利用数字化手段打造“一站式”空域审批平台，让企业能够一键申请、即时反馈，从而激活市场主体的创新活力。

　　低空经济的发展不仅关乎经济增长，更关乎民生改善和产业升级。以低空旅游为例，各地山川湖海间藏着无数美景，以往受限于管理与引导缺失，低空旅游项目要么“野蛮生长”安全存忧，要么难以规模化。如今，随着新司局发力，不仅可以规范飞行器适航标准和飞行员资质审核，保障游客安全，还可以联合文旅部门共同推广，将原本小众的低空游线路打造成网红打卡点，串联起散落在各地的旅游“珍珠”，催生新的消费热点，拓展经济增长极。同时，这也是统筹安全与发展的关键一招。严格规范的航空器维护监管、有序的低空飞行秩序维护，能有效规避空中“交通事故”和行业无序竞争，让新行业释放新活力。

　　当政策东风吹起，各方力量汇聚，低空经济定能如虎添翼，在广阔低空振翅高飞，向着万亿级产业规模冲刺，成为我国经济高质量发展的全新引擎，为民生改善、产业升级源源不断输送动力。（千寻）