盐泰锡常宜铁路开工 无锡设4站

　　昨日（12月27日），备受关注的盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”）正式启动建设，建成后，盐城和无锡两地将纳入彼此一小时“朋友圈”，市民游客逢年过节往来两地，无需再为过江通道的拥堵而忧心。

　　盐宜铁路项目总体呈南北走向，北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴，也被称为长三角“中轴线”。盐宜铁路全线正线长度约311公里，设计速度350公里/小时，部分段落设计速度250公里/小时。项目建设工期约为5.5年。其中无锡段长约91公里，途经江阴市、惠山区、宜兴市，设站4座，分别为江阴站、惠山站、太湖西站、宜兴站。随着该铁路建设全面启动，无锡除在阳山镇新建太湖西站外，宜兴站和惠山站也将迎来升级改造。该线建成后，将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

　　昨日，盐宜铁路开工的消息一经发布，江南晚报的微信评论区就炸开了锅，市民纷纷留下了对这条线路的期待和盼望。“希望尽快建成通车，到时去盐城湿地公园看麋鹿就可以当天来回了。”热爱自然的市民期待未来的短途旅行变得更加轻松和便捷。“早日通车，去杭州方便太多了。”需要往返于无锡和杭州之间的商务人士感慨，盐宜铁路的建成将让他能够通过高铁快速抵达宜兴，再无缝对接至杭州的高铁线路，极大地提高了出行效率。“太需要了，目前从无锡乘火车到盐城要三个多小时，这个消息简直是学生党的‘福音’！”经常往返于无锡和盐城之间的学生也表达了喜悦。

　　铁路的通达也为地方经济发展带来了利好。城铁惠山站区管委会规划发展部部长袁衡表示，以惠山站为中心，量子感知研究所、研一产业技术研究院、集萃应用光谱研究所等新型研发机构纷至沓来，盐宜铁路启动建设后，将为这片创业“热土”带来更多机遇与可能。

　　“盐宜铁路的建设将打破我市南北方向客运铁路空白的现状”，市铁路航空事业发展中心建设管理科相关负责人介绍，盐宜铁路贯通长江南北，北承青盐、徐宿淮盐铁路，中连北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际，南接宁杭高铁，可以说是名副其实的“换乘之王”。建成后，将促进无锡北向引领辐射跨江融合发展，南向协同联动杭州都市圈，发挥“十字交叉”的独特区位优势，支撑无锡打造具有全国辐射力的交通枢纽名城；同时，盐宜铁路也在锡澄宜之间建立了高铁直连通道，有助于加强无锡与江阴、宜兴市域快速便捷联系，进一步推动锡澄宜一体化发展。（晚报记者 陈钰洁）