制定“亮灯”计划 消除安全隐患 广南立交桥下，亮了！

　　“以前开车经过全靠远光灯和按喇叭，总担心撞到路人，如今路灯‘上新’照亮桥下空间，走路开车都感觉安全感满满。”市民林先生竖起大拇指点赞道。近日，随着16套LED庭院灯和18套LED线条灯“上岗”，原先一到晚上就黑黢黢的广南立交桥下空间终于亮了。

　　广南立交始建于上世纪90年代，通过4条匝道和匝道的下穿通道（桥洞）连接快速内环和太湖大道。20日上午，细雨蒙蒙，广南立交桥洞下，电动车、行人、过往车辆络绎不绝。“一到晚高峰，该路段车水马龙，交通压力较大，昏暗的视线加剧了堵车现象。”市照明和排水管理中心副主任王宇介绍，作为全市首个大型城市立交，广南立交建造时配建了5组高杆灯，能照亮匝道和立交内部道路，但自上而下的灯光却很难照进桥洞，加上周边树木长势旺盛，慢慢就形成了一些“暗区”。

　　了解到市民诉求后，市政部门立马对广南立交进行现场踏勘，细致考量制定“亮灯”计划。广南立交共有5个桥洞，走近东南方向的一座桥洞，目测该桥洞长30米左右、高2.7米左右，由于常见的隧道内吸顶灯身材厚重、体型庞大，很难放进内部空间狭小的桥洞，还有可能影响桥梁结构。“选择在桥洞内一侧安装身材瘦长、体积较小的线条灯，能较好兼顾桥洞内的照明需求和桥梁安全。”市照明和排水管理中心路灯科科长王瑞启说。针对互通立交内部树木茂盛遮挡高杆灯光线，导致内部道路存在安全隐患的现象，此次改造还在内部道路沿线增设了16套LED庭院灯，全方位提升了照明效果。

　　（姚程玉 文/李一芳 摄）