“失明”30年的“黑桥洞”终于亮了 广南立交桥洞焕新 夜归路不再摸黑

　　“终于告别了让人心慌的‘黑桥洞’，晚上出行心里踏实多了。”最近，途经广南立交桥洞的市民惊喜地发现，这个“失明”了30年的桥洞亮起了温暖的灯光，让夜行之路变得明亮而安全。昨从无锡市市政和园林局获悉，经过半个月的施工改造，广南立交桥为民办实事项目完工，为市民的夜间出行筑起了一道安全屏障。

　　变化：广南立交桥洞亮堂了

　　连接太湖大道与快速内环的广南立交是无锡市区重要的交通枢纽，宛如一条巨龙横卧在城市之中，见证了无锡的变迁与发展。桥下8条匝道交错纵横，与周边道路交织出5处桥洞。这些桥洞日常车流量大，是市民出行的必经之路。

　　昨天，记者实地探访发现，位于广南立交南面的1个桥洞长30米左右，高2.7米，桥洞的一侧已增设了6个线型灯，周边的4个小桥洞也分别增设了3套线型灯。到了夜间，原本“黑洞洞”的空间被明亮的灯光照亮，仿佛一夜之间换了新颜，引得路人纷纷点赞。

　　“以前，晚上走这里，心里总是七上八下的，生怕一不小心就撞到车子。”附近的居民王阿姨说，广南立交下穿道路四通八达，行人、汽车、电动自行车络绎不绝。以往到了夜间，桥洞里一片漆黑，走路只能小心翼翼地靠边行走。要是遇到逆行的非机动车，那真是躲都躲不及。送水工朱师傅每天送水和上下班都要路过这里的桥洞，他说：“以往夜间经过这里，总是提心吊胆，生怕撞到行人或是机动车。”如今，桥洞亮堂了，朱师傅心里也踏实了。

　　疑问：为何“失明”30年？

　　无锡市照明和排水管理中心相关负责人介绍，广南立交是上世纪90年代无锡修建的第一座互通立交，通过4个匝道和匝道的下穿通道（桥洞）连接快速内环和太湖大道。当初，施工方没考虑到城市交通会有如此巨大的变化，并未在桥洞内设置照明设施，而是依托配套建设的5组高杆灯照亮立交匝道、立交内部道路。尽管立交匝道和内部道路有配套的高杆灯，但灯光自上而下投射，无法照亮桥洞内部。加上周边的树木长大，在一定程度上带来了遮光问题，导致桥下空间存在明显暗区，给市民的夜间出行带来了极大的不便和安全隐患。

　　“除了历史原因，如何在狭小的桥洞内安装灯具也是一大难题。”市照明和排水管理中心相关负责人介绍，通常，隧道或桥洞的照明设施采用吸顶灯，但常规的吸顶灯灯具又大又重，而广南立交桥洞内部空间狭窄，安装常规路灯不仅影响车辆通行，还可能对桥梁结构安全造成威胁，不具备施工条件。

　　对策：量身定制线型灯

　　如何让这些“失明”的桥洞现光明？市照明和排水管理中心的工作人员多次勘察现场，量身定制了一套照明方案。据工作人员介绍，广南立交共有1大4小5个桥洞，内部空间狭小，幸运的是，随着技术的进步，LED灯具越来越小型化、轻量化。市照明和排水管理中心因地制宜，在桥洞内侧墙上巧妙地安装了18套新型LED线条灯。

　　“找到了合适的灯具，还需配上电源。”市照明和排水管理中心相关负责人说，由于这些桥洞在建设时没有配套建设照明设施，附近没有现成的电源，此次加装灯具还需找电源、埋设电缆管线，施工人员最终攻克难题给桥洞装上灯、供上电。尽管这些灯具的尺寸小，但亮度足以覆盖整个桥洞，暖白色的灯光守护着市民的出行安全。

　　工作人员在现场勘察时还发现，互通立交内部树木茂盛，遮挡了高杆灯的光线，导致内部道路也存在一些暗区。为了彻底解决广南立交片区的照明问题，市照明和排水管理中心还在内部道路沿线安装了16套3.5米高的LED庭院灯，照亮市民的夜行之路。（蔡佳/文、摄）