枢纽经济新动力，陆港奋发“乘风起”

　　物流是经济发展的“血脉”，联接生产和消费、内贸和外贸，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。日前，淮海大宗物资供应链联动先行区暨交易集散中心（二期）合作运营签约，淮海大宗物资供应链联动先行区建设正式展开，标志着江苏物流产业与区域协调发展踏上了新征程。

　　在当今全球化的经济大潮中，物流枢纽作为连接生产与消费、内贸与外贸的桥梁，其重要性日益凸显。淮海国际港务区，作为淮海经济区的物流核心，正以其实力和创新，为江苏经济一体化联动发展注入强劲的新动力。从中欧班列累计开行超过2100列，到海铁联运通达全球200多个国家和地区，再到内贸班列的开通与拓展，淮海国际港务区不仅构建了完善的物流网络，更以实际成果展现了“枢纽经济”的巨大潜力。

　　物流创新，赋能区域经济。中欧班列、海铁联运等各类物流信息持续增长，成为陆港数字化服务平台的强大支撑。借力大平台，通过整合信息资源，实现物流资源的优化配置和实时共享，大大提升物流效率。特别是“铁海联运+抵港直装”新模式的推出，更是为徐州和连云港两地的货物运输开辟了新路径，显著提高了运输效率。创新，体现的是徐州淮海国际港务区在物流技术上的领先地位，更展现了江苏以科技赋能区域经济的决心和行动。

　　集聚效应，打造货代中心。淮海国际陆港供应链服务中心不仅是一个物流枢纽，更是一个产业集聚的高地。服务中心不断完善的产业链服务功能，成功吸引了众多货源和供应链上下游企业的集聚融合。目前，已入驻企业28家，出租率达80%以上，充分说明了其强大的吸引力和集聚效应。一个个企业的入驻，不仅为服务中心带来了丰富的货源和客户资源，更促进了物流、贸易、金融等多个领域的深度融合与发展。集聚效应持续“凸显”，不仅提升了陆港枢纽的影响力和活跃度，更为淮海经济区乃至江苏的经济发展注入了新的活力。

　　多式联运，畅通物流通道。徐州淮海国际陆港铁路集散中心是华东地区规模最大的铁路货场之一，其强大的货物吞吐能力和高效的物流组织能力令人瞩目。在这里，铁路、公路、水路等多种运输方式实现了无缝对接，中欧班列、海铁联运班列、内贸班列三大物流通道畅通无阻。多式联运的模式不仅降低了企业的运输成本，提高了物流效率，更拓宽了徐州淮海国际港务区的服务范围和辐射能力。特别是内贸班列的开通，为淮海经济区及长三角地区的货源提供了更加便捷、高效的物流通道，进一步促进了区域经济的联动发展。

　　凝心聚力，共筑枢纽经济新辉煌。党的二十届三中全会提出了支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽的战略目标。徐州淮海国际港务区作为淮海经济区物流的核心枢纽，肩负着推动区域经济发展的重要使命。构建“大宗物资交易+供应链金融”服务新模式，淮海国际港务区将不断完善机制，打造区域物资枢纽、供应平台、开放高地，为区域物流、物资、贸易、产业一体化联动发展注入强劲动力。相信，淮海国际港务区将以其独特的地理位置、完善的物流网络、创新的服务模式，成为辐射全国、联通世界的物流枢纽城市，共筑枢纽经济的新辉煌。（郭昊）