“双十一”物流高峰有了派件“加速器” 背笼式无人车来了！

　　“自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距”……昨天（11月6日），在锡山区锡沪路上，一辆顺丰二代背笼式无人车缓缓驶过，车灯不断闪烁，语音播报温馨提醒着周边车辆和行人，透过后窗可见车内的快件整齐码放。在“双十一”期间，这款新升级的无人车成为顺丰配送网络中的“加速器”。

　　背笼式无人车上岗

　　在板桥新村的顺丰营业点，网点负责人何荣浩带着记者参观了升级后的“配送好帮手”——顺丰二代背笼式无人车。作为片区总网点，这里在“双十一”期间的快件量是平时的两倍，日均收派量高达1.2万票。面对激增的运力需求，何经理新增了三台无人车，在总网点与下属15个网点间高效往返配送。

　　“有了这些无人车，配送效率大大提高了。”何经理指着一辆整装待发的无人车介绍，“以前需要人工分拣后再装车，现在中转场直接分拣好对应区域的笼车，无人车会自动装车。‘双十一’期间，每辆无人车大约能往返网点9趟，每趟能运送约400票，大大减少了快递员的往返时间。”他补充说，“这样算下来平均每位快递员每天可以节约4个小时的时间。”一旁的快递员李师傅也表示：“往年‘双十一’，一般忙到晚上九十点才收工，今年七八点就能送完，大大减轻了我们的工作负担。”

　　无锡作为全国首批无人车运营试点城市，目前全市已投入约90台快递无人车。此次顺丰升级投入了11台二代背笼式无人车。二代无人车不同于一代的全封闭模式，采用“背笼车”设计，即在车辆内部配置一个可拆卸的笼车，专门用于货物装卸。这种设计不仅简化了搬运流程，还极大地提升了配送效率。

　　无人车队扩容提效

　　“二代背笼式无人车从硕放机场中转站出发，将分拣好的快件直接运送至主城区和周边的小网点，省去了二次分拣的环节。”顺丰速运相关负责人介绍，目前，二代背笼式无人车主要覆盖靠近硕放中转场的5—10公里范围，替代传统4.2米厢式货车承担支线运输的任务。顺丰根据各区域的货量需求，在无锡已经常态化运营了两条无人车线路，覆盖了主城区和周边的小网点。这些无人车在日常情况下单日单车可以接驳快件约2000件，而在“双十一”这样的电商促销高峰期，单日单车运输量可达约3000件。

　　自2024年10月21日进入快递业务旺季后，预计旺季需求将持续到2025年春节（1月29日）前结束。这段时间正值“双十一”“双十二”及2025年元旦、春节前的电商促销高峰，预计物流需求将大幅增长。无锡市邮政管理局市场监管处负责人表示，目前无锡共有2778个末端快递网点，全市每日的快递进港量已达300万件，但快递行业的从业人员却不到2万人，派件压力非常大。

　　为应对旺季需求和高峰期激增的快件量，顺丰计划进一步增加无人车的投入并扩展线路覆盖范围。顺丰速运相关负责人表示，今年预计新增约30台二代背笼式无人车，并将根据货量变化增设新线路。这些新车不仅在运输容量上有所提升，还具备更高的智能化水平，能够逐步优化线路和运营频次。

　　（晚报记者 陈怡迪/文、摄）