凝“新”聚力，逐梦“空天”向未来 惠山高新区因地制宜打造航空航天产业集群

　　从0到1，随着一批“合伙人”落户惠山高新区，无锡航空航天产业园一期的大部分厂房目前已经封顶。而5月16日，在被称为“中国航空工业的摇篮”的陕西西安，惠山高新区专程前来推介无锡航空航天产业园暨惠山高新区功能区的投资环境。当天，惠山高新区与西北工业大学材料学院进行战略合作协议签约，一批以航空航天产业为主的重点项目签约，总金额达138.5亿元，银行授信600亿元。惠山高新区相关负责人说，功能区整合洛社、前洲资源共同发力奔跑航空航天产业新赛道，打造产业集群，走因地制宜的向“新”之路。

　　向“新”强磁场

　　产业链本地配套率高

　　蓝箭航天空间科技股份有限公司是我国商业航天领域领军企业。2023年9月，总投资30亿元的蓝箭航天火箭产业基地项目签约落地惠山高新区。在项目落地之前，蓝箭航天做了充足的“功课”。企业调研发现，在惠山高新区方圆50公里范围内，可以找到其生产所需的所有原材料和零部件配套企业。同时，惠山高新区四通八达的物流网络，为企业高效运营提供了有力保障。

　　“惠山高新区功能区共有市场主体15000余家，一小时车程内可实现上下游零部件完全适配。”惠山高新区招商部门负责人说，作为苏南先进制造业基地，惠山高新区的高端装备、高端汽车零部件、集成电路等产业集群形成重要的生产要素市场，其中航空发动机关键零部件及材料本地配套率超90%。落户的蓝箭航天、中国航发、航天宏图、航天驭星等企业，与众多惠山高新区本土企业形成产业链。在这里，越来越多的模具加工、金属材料等本土企业主动向新招引的航空航天产业项目靠拢，协同协作、优势互补，共同推动整个产业的快速发展。

　　“三度”高标准

　　重点项目相继落地

　　作为惠山高新区重点引进的院士项目，前不久上榜“无锡市新锐企业”的无锡博智复合材料有限公司，是中国工程院院士、西北工业大学教授李贺军团队的产业化项目公司。企业专注于高性能碳基复合材料产品的研发、制造与销售。公司工程技术中心副主任周磊说，碳/碳复合材料是碳基复合材料的一种，是航空航天领域不可或缺的材料之一。在李贺军院士的带领下，博智复材取得了多项新专利，在提升碳/碳复合材料性能方面取得重大突破。

　　高标准才有高质量。“不能‘捡到篮子里都是菜’。”惠山高新区相关负责人说，无锡航空航天产业园是全市唯一的市级航空航天产业园，也是惠山高新区竞逐航空航天产业的核心载体。惠山高新区筹建3年来，瞄准行业制高点，在项目招引上坚持“三度诉求”，即具有引领未来产业发展的高度、具有赋能和链接本地企业的广度和能给相关行业带来持续爆发的增长速度。目前，园区的空间规划已按照高标准完成，共设研发试验、检测服务、精密制造等六大功能区。其中，园区一期工程将于2025年年初交付使用。

　　“高项目”纷至沓来。截至目前，惠山高新区已有碳基复合材料、玛格努斯航空工业、卫星通信商业等9个航空航天产业项目落户，航空发动机、卫星整星总装等多个产业项目签订合作意向协议，先进涡轮动力技术与装备研究所等六大创新创业平台入驻。“到2025年，无锡航空航天产业园将建成长三角航空航天产业集群，打造全国航空航天产业新高地。”惠山高新区相关负责人说。

　　“低空”新成果

　　服务“加持”未来可期

　　一边筑巢引凤，一边抓紧研发。在南京航空航天大学无锡研究院的展厅，执行院长孔祥浩指着一台电动机工程样机说，这款新型电动机具有高能效、高功率密度、低噪音、轻量化的特点，与当前热门的中大型无人机、电动垂直起降飞行器的动力需求完美匹配。“这是发展低空经济、研发绿色航空器的新成果。”孔祥浩说，全球航空产业正在大力研发的电动飞机、电动直升机、油电混动飞行器等，更是需要这款新型电动机的“加持”。

　　加快推进，“要素跟着项目走”“服务围绕项目转”。目前惠山高新区共引入3支产业母基金+14支产业基金，资金规模超百亿元。“未来5年，还将拿出50亿元政策资金用于扶持产业发展。”惠山高新区相关负责人说，为重点项目配备“一对一”服务专员，提供“点对点”个性化服务。企业从注册到投产最快只需4个月，落实重大项目策划即入库、拿地即开工、建成即投用。出台“惠高新18条”等系列优惠政策，“特别是对落户的航空发动机产业链项目和航空制造龙头企业给予补助和奖励。”

　　以新质生产力谋未来。已制定的航空航天产业发展“三个五年计划”，目标至2035年集聚航空航天产业企业200家，实现产值300亿元。“打造‘一体两翼、融合共生’的空间规划格局，以锡西航空谷的产业公共技术平台、企业创新服务平台构建创新动力源，建设两翼功能布局，匹配不同项目类型和开发模式，多元化、弹性化供给产业落地空间。”惠山高新区相关负责人说，因地制宜发展新质生产力，航空航天产业未来可期。（裘培兴）