江苏水运工程史上建设周期最长项目收官 锡北线航道整治工程通过竣工验收

　　历经质量鉴定、档案验收、审计等前期流程，6月30日，锡北线航道整治工程通过江苏省交通运输厅组织的竣工验收，标志着无锡“四航齐治”中的“一航”率先完成航道整治任务。这也是全省六个“十四五”干线航道建设尾留项目中率先通过竣工验收的项目，进一步完善了全省高等级干线航道网络，水运现代化建设又迈进一步，将助力无锡打造全国交通枢纽名城。

　　水运具有运量大、运价低、能耗省等优势，是可持续发展的绿色运输方式，也是实现运输结构调整的关键支撑。无锡“四航齐治”工程包括锡北线、申张线、锡溧漕河、锡澄运河市区段四条航道治理工程。作为江苏省水运重点工程，锡北线航道西连锡澄运河惠山段、东接申张线江阴段，串联贯通京杭运河等高等级骨干航道，是《江苏省干线航道网规划》“二纵”连申线的重要组成部分，是苏南地区重要的内河运输通道，沿途企业众多，承担着繁重的水运任务。

　　为改善该航道河窄、桥矮、水浅的通航条件，锡北线航道整治工程被列为江苏省水运重点工程。该工程自2020年10月开工建设， 2021年2月完成初步设计批复建设内容，按四级标准预留、五级标准实施，共整治航道36.424公里，改新建跨河桥梁12座。时隔两年多，锡北线航道整治工程迎来最后一次大考，成为无锡市“四航齐治”的首个竣工项目，也是目前无锡乃至江苏水运工程史上建设周期最长的一个项目。

　　无锡市港航事业发展中心工程科科长赵冲介绍，锡北线航道完成整治后，河道更加顺直，行船水域更加宽阔，航线弯曲半径增大，航道船舶通过量逐年增加，目前已达1.05亿吨，是航道整治前的5倍，航道“黄金效应”不断显现。同时，通过对一批跨河桥梁的改建，进一步完善了地方路网建设，提供了更加安全便捷的交通出行条件。

　　（晚报记者 蔡佳）