东方网 | 上汽大通：“上海研发+无锡生产”驰骋海外

　　2022年，我国汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%，成为世界第二大汽车出口国。而上汽集团乘用车占据国产汽车出口榜单第一名。

　　上汽大通的C2B个性化定制是其特点和优势，上汽大通也是率先使用柔性生产线的车企，同一条生产线可同时生产不同的车型。目前，上汽大通销售的产品中，40%-50%是定制车，所有在售车型均支持客户定制，从体系到架构到整个运营模式，都是由用户驱动。目前，其南京工厂从用户提出需求下单到汽车产出交付，最短只需要22天。上汽大通汽车有限公司制造中心执行总监王颖介绍，定制化的难点在于零件开发周期，上汽大通不但在生产流程上优化改进，更重要的是不遗余力投入研发，相比自动化，上汽大通更偏重智能化。从2016年大规模定制项目开始，就开始缩短零件的生产周期。目前，从用户提出需求到汽车产出交付，最短只需要22天的周期。

　　上汽大通无锡工厂生产线

　　目前，上汽大通在无锡、南京、溧阳共有三处工厂。其中无锡工厂是上汽大通产量最高的工厂，年产量约为20万辆。

　　上汽大通无锡惠山经济技术开发区在20多年前就率先布局汽车及其核心零部件制造产业。2011年，上汽大通无锡分公司落户惠山经开区并投产。该公司主要业务包括整车的研发、生产和销售，并积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，开展智能驾驶等技术研究和产业化探索。无锡的汽车产业已十分完备，形成整车制造、发动机、底盘、电子电器、内外饰以及新能源汽车零部件等主要产业链条齐全、上下游完整的集群格局。“上海研发+无锡生产”的模式使得其产品销售到全球73个国家和地区，海外市场累计销量超22万台，并持续在海外市场保持“高质高价高销量”。

　　2022年，无锡汽车及零部件产业（含新能源汽车）总规模达2000亿元（300亿美元），规模以上企业425家，拥有汽车制造领域国家级研发机构和重点实验室6个，全球“灯塔工厂”、国家智能工厂、各类示范项目等近90个。同时，无锡惠山经济技术开发区还超前启动新能源车辆的研发生产，纯电动、混合动力以及氢燃料电池三条技术路线并行，预计到“十四五”末将实现新能源车占比超40%。