增设“安全岛”提高安全性 路口“微改造”为百姓幸福感“加码”

　　连日来，电动车车主和行人惊喜地发现，在惠山区钱桥大道和洋溪路交叉口，道路行车标线发生了变化，尤其是马路中间用栏杆围起了一个“安全岛”，让行人和电动车通过路口有了安全感。“有了这个安全岛，电动自行车必须进入岛内绕一下弯才能通过，这样能清楚看到马路上车辆情况，同时车速减慢下来，横冲直撞的现象减少了，安全性大为提高。”居住在附近的李先生天天骑车出入，亲身感受到了“安全岛”的安全。此前该路口的交通隐患问题列入了“微幸福”民生工程的重点督查清单之中。如今一个微改造，让居民增加一份“小确幸”。

　　“改造前钱桥大道洋溪路路口东西方向的人行横道非常狭窄，中分带仅有1.5米宽，行人过街设施存在很大安全隐患。”惠山交警大队一中队副中队长曹伟说，接到12345的工单后，相关人员立即到现场查看，发现路口附近是安置房小区，每天过马路的电动自行车和行人非常多，尤其是上下班高峰期，狭窄的通道只够容纳几辆电动车。无奈之下，很多电动车只能停在快车道上等候过马路。而此时，从洋溪大桥下来的车辆车速非常快，又以大型货车居多，使得过街路口常常险象丛生。

　　如何改变路口过街冲突的状况？洛社交警中队与钱桥街道城管办牵手，根据路口、路段的宽度、形状、附近人口分布特点、不同时段的人流量和车流量等多项因素综合分析研究后，增设“安全岛”的“微改造”得到一致通过。“别看这一增设，不仅能够一次停留十几辆电动自行车，同时也能改变市民过街的习惯。”交警秩序大队民警纪伟说，“安全岛”让市民有了“二次过街”的习惯，即第一次过街时先到达道路中央的“安全岛”，待观察安全时再走剩下的路程，这一做法大大增加了行人过马路的安全性，也降低了电动自行车的“行速”，拓宽了视线，安全系数大为提高。与此同时，路口通过利用优化道路标线、科学设置标牌等多种方式有针对性地制定通行优化提升方案，最终达到安全通行效率最大化的目的。

　　记者在现场看到，长方形的“安全岛”内空间宽敞，足够让行人和电动自行车车主驻足等候过街，而过街路线把原来的“一”字形改为“z”字形，这样过街行人可以通过道路中央的时候有停留等候时间，有利于市民观察路面车辆行驶情况。为了路口的视野更加开阔，对“安全岛”周边的绿化进行了修剪，移植了部分树木，确保路口视野的通透性。同时，在路口设置了礼让斑马线，并把斑马线两侧的停止线适当后移，确保各条车道的安全视距，防止相邻车道在停车礼让时视线被遮挡。同时，在斑马线前增设了动向减速标线，并在地面喷涂了“礼让行人”的地面标识，提醒途经的驾驶员减速慢行，注意礼让行人。

　　以“微改造”消除交通安全隐患，变“大操大办”为“一点一策”，这是交警部门为市民营造畅行四方的良好环境，对全市提升交通优化整治的一个缩影。今年以来，交警部门先后在22处路口进行了交通组织优化“微改造”提升，多措并举确保道路畅通，先后对梁清路陶巷路东西进口和人民路刘闾路路口东进口、清扬路南扬路口车辆较多，容易造成交通拥堵的实际情况，利用智慧交通大数据分析，根据路口路况，采取增加机动车道数、增设待行区和二次过街人行横道线等局部“小改造”工程，使路口交通拥堵和交通秩序明显改善。

　　（杨柳 图文报道）