太湖隧道施工进入冲刺阶段

　　继上月底太湖隧道南泉段第三仓完成回水，恢复12万平方米湖域后，昨天（9月1日），另一头的马山段也传来好消息——隧道1-5仓顺利贯通，为本月下旬的陆岛转换打下交通基础，也标志着太湖隧道施工进入冲刺阶段。

　　苏锡常南部高速公路是江苏高速公路网的重要组成部分，其中太湖隧道是全线关键控制性工程，全长10.79公里，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里。由中交三航局承建的马山段全长5.652千米，共9仓，包含隧道及附属房建工程、路基工程、桥梁工程、改河改路等项目。在太湖隧道1-5仓施工过程中，项目部投入1600余名工人、600延米盘扣支架、2部模筑台车、150余辆渣土车、40余台挖机，按期完成3.5公里底板、2.5公里顶板施工，出土近340万方。

　　目前太湖隧道马山段已完成隧道内临时照明、通风及消防设施的安装。隧道内南北两孔通道划有临时交通线，设置临时护栏等交通围挡，实行人车分流，已具备通车条件。预计太湖隧道在明年5月底前实现贯通。（蔡佳）