“双龙探极”启新程，冰原铸志写春秋

　　11月1日，黄浦江畔汽笛长鸣，中国第42次南极考察队搭乘“雪龙”“雪龙2”号从上海拔锚起航，向着8万海里外的冰封大陆再启远征。从1984年手持残缺地图的蹒跚起步，到如今五站纵横的全域布局，四十一载寒来暑往，中国极地事业在冰与火的淬炼中，书写了一部从无到有、由弱到强的奋进史诗。

　　从“破冰入场”到“五站纵横”，冰原上的中国足迹见证时代跃迁。南极，这片地球最南端的净土，曾是中国科考的“无人区”。1984年，“向阳红10”号载着591名勇士劈波斩浪，在无破冰能力、无经验可循的困境中，用双手在乔治王岛建起长城站，让五星红旗首次在南极上空飘扬。时任队长郭琨那句“我们有了立足之地”的哽咽，道尽了拓荒者的艰辛与荣光。而今，昆仑站屹立冰盖之巅，秦岭站守望罗斯海疆，五座科考站如珍珠般散落南极，形成了覆盖边缘到内陆的科学网络。从“一站一探”到“全域布局”的跨越，从《南极条约》协商国到极地治理重要参与者的进阶，中国用41年时间走完了发达国家百年的极地科考之路，这背后是国家实力的跃升，更是民族精神的彰显。

　　从“双龙探极”到“联合航次”，创新中的中国力量书写合作篇章。极地科考，装备为基，创新为魂。“雪龙2”号双向破冰的雄姿，让中国跻身极地破冰船自主建造少数国家之列，“双龙探极”模式为极地科考提供了坚实保障。从南极磷虾基因组图谱登上《细胞》封面，到“冰路卫星”构建天地观测体系；从深冰下基岩取芯的突破，到北斗系统极地应用的落地，中国极地科研正以创新之笔书写精彩答卷。这趟远征，是国产力量的极地“大考”。此次考察更将挑战3000米冰层洁净钻探，验证“雪豹”载具性能，让国产装备在极寒中接受检验。创新之外，中国始终秉持“造福人类”的初心，发起罗斯海跨国联合科考，提出“绿色考察”倡议，为泰国、葡萄牙等国提供科考协助，用实际行动推动全球极地事业合作发展。

　　从“斗冰卧雪”到“时代传承”，坚守中的极地情怀照亮前行之路。从长城站建设者跳进刺骨海水打桩建码头，到秦岭站建设者在暴风雪中拧完1.1万颗螺丝；从昆仑站队员边吸氧边记录数据，到00后科考人传承使命坚守冰原，一代代极地工作者跨越山海，矢志前行，用青春与热血，铸就了“勇斗极寒、坚韧不拔、拼搏奉献、严谨求实、造福人类”的极地精神。这份坚守，既有“家书抵万金”的思乡情愫，更有“功成不必在我”的奉献担当；既有应对冰裂隙、暴风雪的硬核本领，更有与世界多国科学家携手攻关的国际胸怀。四十一载薪火相传，变的是日益精良的装备，不变的是为国出征的信念。这种精神早已超越科考领域，成为激励全社会勇毅前行的宝贵财富，照亮着中国向海图强、探索未知的征程。

　　雪龙远去，初心如磐；冰原不语，春秋为继。中国第42次南极考察的航程已然开启，这既是一次科学探索的新征程，更是一次精神传承的新接力。当“雪龙”“雪龙2”号的汽笛声消散在大洋深处，当五星红旗再次在南极飘扬，中国正以坚定的步伐向着极地强国迈进。（张恒）