“公铁水空”齐发力，激发江苏发展新动能

　　千古百业兴，先行在交通。11月27日，来自江苏省交通运输厅的消息，1至10月，全省公铁水空基础设施建设完成投资超过2021.7亿元，约占年度投资计划的91.8%，超过序时进度。

　　近年来，江苏在重点交通工程建设方面取得了显著进展，阜溧高速公路建湖至兴化段、盐洛高速公路宿城至泗洪段的建成通车，极大地提升了区域间的交通便捷度，为沿线地区的经济发展提供了有力支撑。徐州观音机场T1航站楼的改扩建投运、沪苏湖高铁的联调联试，更标志着江苏在航空和高铁领域的快速发展，进一步完善了全省乃至长三角地区的综合交通网络。京沪高速公路广陵至靖江枢纽段扩建项目、南京北站枢纽工程的开工建设，再加上盐泰锡常宜铁路前期工作的加快推进，预示着江苏正朝着构建现代化综合交通体系的目标稳步前进。重点工程增力推进，不仅提升了江苏的交通运输能力，更为区域经济的协同发展奠定了坚实基础。

　　江苏，作为长江经济带和长三角地区的重要省份，其水运资源的开发利用对于推动区域经济绿色发展具有重要意义。近期，“水运江苏”建设全面启动，标志着江苏在水运领域迈出了坚实步伐。德胜河航道整治工程、苏南运河二级航道整治工程等一系列重大项目的开工建设，既显著提升了江苏内河航道的通航能力，还进一步优化全省水运网络布局，降低物流成本，提高运输效率。通港达园专支线航道的快速推进，更是为江苏港口与产业园区之间的物流运输提供了便捷通道，有助于促进产业聚集和区域经济一体化发展。“上新”又“上心”的举措，展现了江苏在推动水运发展方面的显著成效，为全省乃至全国的绿色高质量发展树立了典范。

　　货运量的增长是衡量交通基础设施建设成效的重要指标之一。1至10月，江苏全省公铁水空累计完成综合货运量26.1亿吨、货物周转量11412.1亿吨公里，同比分别增长3.3%、6.3%。给力数据的背后，是江苏交通基础设施不断完善、运输能力不断提升的生动写照。特别是铁路和水路货物周转量占综合货物周转量的比重提升至74.2%，较上年提升0.4个百分点，见证江苏在优化运输结构、提高运输效率方面取得的显著成效。公路、铁路、水路、民航等各种运输方式均实现了货运量的稳步增长，既体现了江苏交通运输体系的多元化和均衡性，更为全省经济的平稳运行提供了有力保障。

　　港口，作为区域经济发展的重要窗口和引擎，其生产情况直接反映了区域经济的活跃度和竞争力。1至10月，江苏全省港口累计完成货物吞吐量29.5亿吨、集装箱吞吐量2306.4万标箱，同比分别增长2.4%、10.0%。特别是太仓港、连云港港等重要港口的集装箱吞吐量实现了快速增长……奠定了江苏港口在全球贸易中的重要地位，更为全省外贸高质量发展提供了坚实支撑。一系列成绩的取得，离不开江苏在港口基础设施建设、航线开辟、物流服务等方面的持续努力和不断创新。

　　江苏在公铁水空基础设施建设方面取得的显著成就，不仅为全省乃至全国的经济社会发展注入了强劲动力，更为我们提供了一个观察交通基础设施建设如何驱动区域经济发展的生动案例。未来，随着交通基础设施的进一步完善和优化，江苏的经济社会发展必将迎来更加美好的明天。（宋曌）