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无锡年内将建成无感化及“先离场后付费”示范运用停车场38个

2022

06/24

10:14

来源

江南晚报

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  “期待无锡更多停车场实现离场后缴费”“停车场‘先离后付’,可以减少很多不必要的等待,避免乱鸣喇叭等不文明现象”昨天,市民王女士在惠山万达广场用完餐后,体验了一把车子无停留直接驶离停车场的感受,ETC智慧停车系统使得原本需花费30秒的支付时间直接缩短至2秒。记者获悉,无锡年内将建成ETC无感化及“先离场后付费”示范运用停车场38个。

  “先离场后付费” 车主秒速驶离零等待

  随着乘用车保有量的剧增,停车场短缺匮乏、通行效率低、收费贵、安全隐患高成了当前停车环境中的痛点和难点。去年3月,交通运输部印发通知,明确北京等27个城市作为试点城市、江苏省作为省级示范区,先期开展ETC智慧停车试点工作。惠山区城管局相关负责人广告诉记者,“ETC智慧停车可以缓解人工计时收费的不便之处,方便车主快捷离场,目前惠山区已有三个停车场投入使用,包括惠山大道东停车场、惠山万达停车场、西青路路内停车场。”记者在西青路道路两侧车位内发现,停放车辆首尾相连,整齐划一;路口设置了高位抓拍摄像头和ETC天线,可以清楚地拍摄到停入车位汽车的前后牌照,能实时记录该泊位车辆驶入、驶离以及泊位状态。

  惠山国控集团停车管理科负责人介绍,安装ETC的车辆进入停车场后,系统会生成一个完整的订单,当车辆准备驶离停车场经过闸口ETC天线时,系统会直接进行结算和扣费,无需人工操作,车辆过闸时间由此前有感支付时的30秒大幅缩短至现在无感支付的2秒。

  在滨湖区的溪南路上,同样安装了约138个探头,让停放在路边车辆可以直接驶离。“我原本一直在找付款二维码,突然发现这个绑定后,就会直接产生订单扣费,太方便了,这也就是说,我以后都不用考虑要不要、有没有付费的问题了。”市民李先生说。像溪南路这样的临时“停靠点”,路边泊位的高效管理尤为重要,无锡市区共有2.5万余个符合要求的道路临时停车泊位,目前这些泊位大多都是人工监管维护。而在部分路段试点投入使用高位视频后,加强道路停车泊位智慧管理,路边泊车实现即停即走。

  年底建成38个智慧停车场 可覆盖更多场景

  无锡市城管局相关负责人表示:“一个城市的交通发展水平,包含静态交通和动态交通,两者相辅相成。其中静态交通的水平高低,关键在停车场的相关服务是否完善,开展智能停车付费就很关键。”他说,现在无感支付、“先离后付”的技术足够成熟,要加大推广,而且要覆盖更多的场景,比如在景区、机场、码头、物流中心、货运中转站、公交场站应用,整个城市的交通运行就更顺畅了,真正实现“一个城市一个停车场”“城市自由流收费”等先进理念。

  如何能达到这一目标?作为中国智慧城市示范城市,今年无锡将在停车系统上围绕打造“先离场后付费”“停车就诊联动”两个应用场景,推动市级智慧停车平台优化升级,构建停车资源“一张网”格局。新增公共停车泊位8000个以上;改造升级无锡市智慧停车管理平台,新增动态联网公共停车泊位20万个以上。记者获悉,目前惠山区、滨湖区已率先布置点位,其余区域正在积极准备中,今年每个区将会有多个点位作为试点对象。惠山区城管局停车管理科科长告诉记者,“今年要建设7个停车场,1100余个泊位左右,按照目前进度,可能会更多。”“我们将以古运河景区5个停车位为试点。作为主要景点区域,每逢节假日停车都是一个大问题,而有了‘先离场后付费’相信会好很多。”梁溪区城管局停车管理科负责人说。

  除此外,促进“无锡停车”公众号与城市生活客户端——灵锡APP深度对接,扩大停车泊位动态数据联网范围,目标新接入动态泊位信息20万个。全面实现联网停车场“一键停车”“一键导航”和部分政府性投资停车场“无感支付”功能。

  (记者 璎珞/文、摄)

  

 

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