大国造船乘风破浪 星辰大海未来可期

　　中国造船业蓬勃向好，星辰大海未来可期。7月16日，工业和信息化部发布的最新数据显示：2024年上半年，我国造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4%；新接订单量5422万载重吨，同比增长43.9%；手持订单量17155万载重吨，同比增长38.6%，三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%。鲜亮的数据，抢眼的成绩，表明我国造船业在高技术船舶研发和建造方面劲能十足，呈现出蓬勃生机，彰显了中国制造全球领先的底气与实力。

　　大国造船，激流勇进。造船业是现代工业的集大成者，被誉为“综合工业之冠”，彰显着一个国家的综合工业实力，看船舶工业运行情况，造船三大指标是全球通行的参考值。数据显示，我国造船业三大指标已连续14年位居世界第一。2023年造船完工量、新接订单量、手持订单量这三大指标以载重吨计分别占世界总量的50.2%、66.6%和55%，份额首次全部超过全球总量的半壁江山。截至目前，中国造船新接订单量已超过全球的70%，剩余的200多个国家和地区加起来占据全球的30%。这意味着，未来全球海洋中行驶的新船舶，每三艘就有两艘是中国制造的。借着新时代民族复兴伟大事业的东风，中国造船业一往无前，奋力驶向星辰大海。

　　乘风破浪，向海图强。海洋强国建设离不开造船业的高质量发展。聚力实现造船产品从常规船型向高技术高附加值船型转型升级，是我国从造船大国向造船强国进军的必由之路。党的十八大作出“建设海洋强国”的战略部署，党的十九大和党的二十大进一步明确部署“加快建设海洋强国”。揆诸现实，从环渤海湾、长江口再到珠江口，我国已经形成一系列造船基地，背靠全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的强大国家，我国船舶制造乘风破浪、加速前行；从万米载人深潜器勇闯海底，到极地破冰科考船雪龙号建成交付，再到国产航母山东舰、福建舰依次入列，中国船舶正向着更远更深的海洋进发；从国产大型液化天然气（LNG）运输船，到超级大型油轮，再到国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，大国造船的背后，凝聚着中国人民的智慧和雄心，凝聚着广大造船人的科学家精神和工匠精神，共同推动造船大国向世界造船强国迈进。

　　风物长宜放眼量，勇立潮头再出发。习近平总书记深刻指出：“要推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里”。彼岸花开，步履铿锵。数十年来，广大海洋科技工作者和大国工匠们牢记海洋强国建设的初心使命，锚定海洋强国目标，利用科技赋能，聚焦高端化、智能化、绿色化造船，踔厉奋发、久久为功，不断改变着中国造船业面貌，孕育着更多产业发展新气象。面向未来，让更多中国造大船驰骋碧海，奔赴更远更深的星辰大海。（张恒）