无锡新传媒
首页 > 太湖潮 > 太湖潮头条 > 正文

首飞成功!看国产大飞机背后的无锡“智”造

2023

05/29

20:29

来源

无锡新传媒

分享

图片

  ◎高飞/撰稿

  5月28日,国产大飞机C919圆满完成全球首次商业载客飞行。

  国产大飞机翱翔蓝天,画出了最动人的轨迹。

  这架国产大飞机的研制集聚了我国数十万科研人员的心血,许多参与C919大型客机研制的高新技术企业也做出了卓越贡献,其中包括不少无锡企业。

图片

  而随着C919商业化落地、大批量订单交付,一批“搭乘”大飞机的产业链企业迎来了新的发展机遇。

  “公司正在为中国商飞数字化能力升级提供解决方案,这些订单不仅服务于C919的商业化,也服务于ARJ21。”雪浪云执行总裁姜其强说。作为大飞机数字化建设的合作伙伴,雪浪云团队持续深耕数据价值密度高的航空航天领域,为国产大飞机插上数字化的“翅膀”。

  从人工装配到数据装配、从单一试飞到协同试飞、从被动维修到主动保障,雪浪云联合王坚大飞机工作室,打造全球首个连接大飞机全产业链的数字化平台;基于雪浪OS,在交付一架物理飞机的同时交付一架数字飞机,构建实物飞机的数字孪生体,深度融合客户选型、生产制造、飞机交付、航线运行、维修维护和飞机退役全生命周期的核心数据、几何模型和知识模型,在数字空间“装配”成整体。

  众所周知,航空发动机、叶片、新材料是无锡制造业的传统强项,而在参与C919研制过程中,更多涉及精密控制系统的企业脱颖而出,并带动相关产业链发展。

  中航雷华柯林斯(无锡)航空电子设备有限公司负责为C919飞机提供综合监视系统。“整个系统研发历时七年,背后不知道克服了多少困难、经历了多少次试验。”雷柯航电总经理楼敏炫介绍,航电系统相当于飞机的大脑和中枢神经系统,作为C919大型客机的核心航电系统之一,综合监视系统号称飞机的“千里眼”,由气象雷达、空中防撞系统、近地警告系统、应答机组成,可以帮助大飞机探知500公里以外的情况,在起飞、巡航、进场和着陆等飞行过程中为飞行员提供实时准确的周边飞行环境信息,为飞机飞行提供安全保障。

  此外,国家超算无锡中心开展了C919多种飞行状态的模拟,完成了C919大型客机相关特性的精细数值模拟,大大减少了风洞试验次数,降低了设计成本。

  南航-无锡风电设计研究院的朱春玲教授领衔研究团队为C919进行防冰系统的测算,研究成果用于飞机结冰机理及防/除冰技术研究的结冰风洞,弥补了国内高校在结冰试验基础研究方面的空白。

图片

  江苏腾旋科技股份有限公司自主研发生产的动态密封及相关液压传动产品,解决了“跑冒滴漏”的痛点问题,是保障飞机安全性的关键。

图片

  飞而康快速制造科技有限责任公司作为商飞的供应商为C919大飞机某类零件进行结构优化设计,3D打印出来之后减重达到30%以上,但性能没有下降,综合成本明显下降。

  广州广电计量检测无锡有限公司承担了C919地面鉴定试航的大部分服务,包括航电、飞控、液压、刹车等适航取证过程中的单元级和系统级鉴定试验。

  就在上周,滨湖区政府与中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所签署战略合作协议,将共建民用航空电子系统项目,聚焦民用航空综合监视系统、综合防撞系统等产品的产业化发展,并积极导入产业链上下游企业,进一步放大航空航天产业在锡发展集群效应。

  据了解,目前我市共有航空航天核心企业近102家,实现主营业务收入252.66亿元,同比增长13.1%,产品涵盖航空发动机关键零部件、航空航天关键材料及相关配套等领域。

  随着C919商业化落地,航空航天产业上下游企业迎来发展窗口期。

Copyright(C) 1998-2024 wxrb.com All Rights Reserved无锡日报报业集团无锡新传媒网 版权所有未经授权禁止复制或镜像

互联网新闻信息服务许可证:32120170007 信息网络传播视听节目许可证:110330069 广播电视节目制作经营许可证:(苏)字第00306号

苏新网备2006009 苏ICP备05004020号