4号线二期，5号线，6号线一期批复了！

　　轨道交通又有新线规划出炉！

　　我市轨道交通第三期建设规划获得国家发改委批复：总长59.8公里。

　　4号线二期、5号线、6号线一期来了！

　　随着第三期建设规划的获批，加上锡澄S1线、锡宜S2线两条市域线，我市在“十四五”期间将进入5线同建的局面。

地铁4号线二期

　　起于既有4号线一期终点博览中心站，终于锡士路站，长约8.6公里，均为地下线。

　　线路沿震泽路、新华路敷设，途经经开区、新吴区，可提升太湖新城的交通可达性。

　　4号线二期工程与原线路设计标准一致，采用B型车。项目投资59.28亿元，建设工期为4年。

地铁5号线

　　起于唐城站，终于新韵路站，长约28.9公里，均为地下线。

　　线路覆盖蠡湖新城、体育中心、南禅寺、南长街、旺庄、梅村等全市重要客流节点，途经滨湖区、梁溪区、新吴区，为全市东西向骨干地铁线。线路采用B型车6辆编组，速度目标值80公里/小时，建设期6年。

　　该线路主要沿无锡主城区东西大客流通道敷设，向东预留了远景与苏州地铁衔接的条件，有利于打造“轨道上的长三角”，对促进区域一体化融合发展有着积极作用。

地铁6号线一期

　　起于贡湖湿地公园站，终于广源路站，长约22.3公里，均为地下线。

　　线路覆盖太湖新城、三阳广场、学前东路，途经经开区、滨湖区、梁溪区，为连接城市新、老城区的重要骨干线路。线路采用B型车6辆编组，速度目标值80公里/小时，建设工期为6年。

　　该线路主要承担连接老城核心区和太湖新城核心区的功能，并进一步串联中桥等片区。

　　6号线南段将与锡宜S2线等线路换乘，共同锚固太湖新城未来的轨道交通枢纽，加强太湖新城对外交通的可达性；6号线城中段可与地铁1号线、2号线在三阳广场站换乘，进一步强化老城核心区，提高老城核心区轨道覆盖率和交通便捷性。

　　我市城市轨道交通工程建设工作始于2008年。2009年至2014年，地铁集团完成了无锡市第一期城市轨道交通规划建设，于2014年年内先后建成地铁1、2号线，开通里程53.3公里。

　　2016至2021年，实施了无锡市第二期城市轨道交通规划建设，地铁集团先后于2019年、2020年建成地铁1号线南延线、3号线一期工程，随着今年年底地铁4号线一期工程通车，我市轨道交通第二期建设规划将圆满完成。

　　截至2021年年底，地铁集团共计完成4条城市轨道交通线路，总长112.8公里、设站81座，也意味着我市轨道交通正式迈入网络化运营时代。

　　待此次获批的第三期建设规划建成后，无锡将形成6条运营线路，全长172.7公里的轨道交通网络。

　　再加上锡澄S1线、锡宜S2线，意味着轨道层面上锡澄、锡宜一体化实现。

　　来源：无锡日报

　　记者：孙倩茹