近百条林荫大道撑起天然“绿伞” 道路、公园、小区林荫化将成“新图景”

　　夏日炎炎，觅一处清凉消暑，城中的林荫大道就是好去处。这些“绿色隧道”串起了城市，给烈日下的锡城带来清凉的庇佑。近年来，无锡市市政和园林局以创建国家生态园林城市为契机，大力推进城市道路林荫化、公园林荫化、居住小区林荫化。昨天，记者根据市政园林部门推荐的“最美林荫道”走街串巷，进行了一次寻找林荫路的“清凉之旅”。

石门路

　　寻访：这些林荫路有凉风有美景

　　最美林荫路

　　随着“三伏天”开启，锡城的最高气温持续在35℃以上。昨天上午8点，记者来到环湖路，这里“绿树成荫，凉风拂面”，不仅感觉不到阳光刺眼，还有阵阵凉意扑面而来，这要归功于道路两旁种植的香樟。只见两侧的香樟相向而立，繁茂的枝干向路中央伸展，连接在一起，就像一把天然的“遮阳伞”，不仅遮挡了人行道和非机动车道，连快车道都被包裹起来，印证了“大树底下好乘凉”这句老话。

　　作为锡城最美林荫路之一，环湖路（百米高喷-双虹桥）被评为江苏省城市示范林荫路。无锡市市政和园林局绿化处负责人王文姬介绍，环湖路的行道树以香樟和无患子为主，最老的香樟已有五六十年树龄，主干的胸径达50厘米，这也得益于当年环湖路改造时保留下来，经多年精心维护才形成了如今的盛况。前来锻炼的附近居民邵建东说，每天早晨和晚间，他都会到这条林荫路上散步，“因为有树护着，夏天这条路很凉快，不管街道如何热闹繁华，林荫路的存在总让人觉得贴近大自然、舒适惬意”。

　　太湖大道（湖滨路-百米高喷）也入选了江苏省城市示范林荫路，在生态、功能、特色、效益等各方面都得到了园林部门的肯定。从烈日下走进这条路，凉风拂面，燥热的心忽然安静了许多，只见人行道和非机动车道两侧种植的香樟和栾树枝繁叶茂，“手牵手”形成了一条“绿色长廊”。阳光透过层层树叶，稀稀疏疏照射在路面上，看上去很有意境。

　金石路

　　老牌林荫路

　　说起无锡城里的林荫路，很多老无锡都记得石门路、曹张路、永固路等老牌林荫路。它们承载了许多市民的文艺情怀，称得上是城市中的“隐者”了。虽然地处闹市或居民区，却有着不一般的静谧和清幽。

　　来到曹张路，如同进入了一条“绿色隧道”，两旁110多棵法国梧桐实现绿化覆盖率100%。这些法国梧桐的树龄基本在40年以上，胸径最大的达50厘米。繁茂的枝叶在顶端相触，架构出一个穹顶，为来往的人们筑起一道“清凉防线”。在绿荫下慢行，恰似在喧闹的城市找到一席栖息之地，闹市区的熙熙攘攘仿佛都被隔绝了，两旁的梧桐树也给周边居民带来很多美好回忆。

　　石门路全长不到两公里，路两侧的300多棵法国梧桐算得上是无锡城里最老的一批梧桐树。这些梧桐树的树干有四五十厘米粗了，树顶繁茂的枝叶交叉在一起，将20多米宽的道路打造成锡城为数不多的林荫道之一。每到夏天，这些茂密高大的梧桐就充当了“天然空调”，行人走在其中感觉不到烈日炎炎。

　　来到永固路，这里的池杉林荫道足有1公里长，纤细的枝条伸展在蓝天下，使得那一方天空显得那么明净而又轻盈。池杉生长缓慢，而永固路上池杉树干足有30米高，粗壮的树干显示了这条路的历史。行走其中，挺拔的树干微微向道中倾斜，浓荫蔽日、绿廊幽深，形成了通风良好的“天然客厅”。

通惠西路

　　盘点：近百条林荫路构筑“清凉防线”

　　据介绍，树木有调节局部小气候的作用，树木的树冠可以阻截、反射及吸收太阳辐射，树木的蒸腾作用会吸收热量，蒸发的水分可提高空间环境相对湿度，以此调节道路局部气候、降低气温。有研究证明，在夏季，一棵枝叶浓密的树木，可使树荫下的温度降低4℃到8℃，增加50%的湿度并减弱20%左右的噪声。

　　“林荫大道，通俗来说就是行人走在路上晒不到太阳，树木能遮阳乘凉；从专业角度讲，林荫大道指人行道和非机动车道林化覆盖率达90%以上的道路。”王文姬介绍，目前锡城有大大小小林荫路近百条，主要集中在老城区，最具代表性的要数环湖路、太湖大道、梁溪大桥堍、老健康路、石门路、通惠西路、钱荣路、金石路等道路。这些林荫路以法国梧桐和香樟为主，还搭配无患子、栾树等树种，其中法国梧桐是落叶树种，具有叶片大、遮阴效果好、生长快的优点；香樟是无锡的市树，树形优美、冠幅郁闭、气味清新。这些经典林荫路为无锡构筑起一道道“清凉防线”。

　　据悉，近年来绿化部门对行道树的选择更侧重落叶大乔木，例如蠡溪路榉树、新鸿路的乌桕、锡兴路上的银杏大道，市民也可欣赏到四季皆有美景的特色景观路。此外，吴都路（新区段、经开区段）、胶阳路、十八湾（环太湖公路）、长江北路等道路提升改造后，成了无锡新晋特色景观路，让市民享受更多绿色生态福利。

　　呼吁：城市建设应尽量保留行道树

　　虽然无锡已有不少林荫路，但和南京、杭州、苏州等城市相比，行道树太年轻、品种单一、特色不明显。王文姬表示，按照“国家生态园林城市”创建的指标，为贴近百姓需求，下一步将大力推进城市道路林荫化、公园林荫化、居住小区林荫化。

　　作为“国家生态园林城市”的一项指标，75%以上主次干道要建成林荫路。王文姬表示，无锡将重点打造道路慢行系统林荫化，加大行道树整治，对现有道路上缺株少棵的进行补植、长势衰弱的进行更换，以保证林荫的连贯性。同时，新建和改建道路也列入林荫化计划，绿化部门将优化行道树品种，以冠大荫浓的落叶树为主，形成夏日遮阴、秋日赏叶、冬有阳光的特色化景观。

　　俗话说“十年树木，百年树人”，打造城市林荫路应尽可能保留现有行道树。由于树木的生长有一定的过程，无锡有名的林荫路都是经过了好几十年的历史积淀。例如，运河西路的一条香樟林荫道就是绿化部门特别设计出的“路让树”方案，把原有的香樟树当作中间的隔离绿化带，使两条车道同时“享受”绿荫。早年人民中路、解放南路是梧桐林荫大道，梁溪路的重阳木也形成全覆盖林荫，可惜的是，在城市道路拓宽改造中，树木被移栽，原本的林荫路因建设需要淡出人们视线。

　　“前人栽树，后人乘凉”，市绿化部门呼吁加强树木保护，尤其是城市道路改造中应尽量保留老树，并为树木提供一定的生长空间和良好的土壤环境，以留下城市的“根”，未来才会出现越来越多的林荫路，在城市中形成人与自然和谐共处的“理想态”。（晚报记者 蔡佳 实习生 胡锦薇/文 还月亮/摄）