马山杨梅搭上“顺丰”车　外地“望梅客”可以“止渴”了

　　马山杨梅是很多吃货心心念念的那一口酸甜。据了解，马山杨梅种植面积达1.2万亩，种植户2500户，产量4000吨，户均收入3.5万元。今年马山杨梅的销量不错，还搭上了“顺丰”车销往各地。

　　保持最佳口感，客户自提为主

　　家住马山古竹社区的陈燕红，从6月6日开始销售杨梅，9天时间销售了7000多斤，有3天销量超过1000多斤，“6月11日那天销量最多，卖了1400多斤”。陈燕红家里没什么杨梅树，主要是帮周边果农销售。每天5点多，果农采摘完新鲜的杨梅就送到陈燕红家称重分装。“我是不怕大单的人！9日那天破纪录了，1小时装了40筐！1筐杨梅装4斤，每筐都会仔细称重，保质保量。”陈燕红笑着说。有时候她早上6点半就要给厂家去送杨梅，每天忙到下午三四点。虽然每筐100元的价格比有些果农卖得略贵，但因为品质好，陈燕红的客户络绎不绝。

　　陈燕红家的杨梅销售以客户在电话或微信预定后前来自提为主，少量送货到客户指定的地点。“常州武进的客户比较多，大多都是20筐一买，最多的一下订了60筐。”陈燕红介绍，跟浙江杨梅个大、肉质偏干不同，马山杨梅水润而不易保存，所以为了保持最佳的口感，她都会建议客户自提。“我比较注重口感和品质，即使冷链能够保证江浙沪24小时到达，但新鲜还是会打点折扣的。”记者询问下来发现，丁师傅、顾阿姨等不少果农也和陈燕红一样，销售多以客户自提为主，少量送货上门或是快递。

　　签订物流合作，提速奔向客户

　　随着物流的发达，无锡人吃到了不少来自外地的杨梅。如今，本地杨梅也通过快递送到了外地消费者身边。在上周举办的第五届马山杨梅节上，马山杨梅产业协会与无锡顺丰速运有限公司签订了合作协议，降低马山杨梅走下枝头的“路费”，让更多消费者品尝到酸甜汁多的马山杨梅。

　　“以往马山杨梅都是农民自产自销，寄往外地也属于自发行为，没有形成一定的组织和规模。”马山杨梅产业协会周凌青介绍，水果价格不高，若是运费高昂，果农的利润空间就很小。此次顺丰与马山杨梅产业协会签订协议，除给予寄杨梅最优寄递价格外，马山本地果农持身份证还可每日首单降低6元运费。因此，有不少果农选择快递杨梅。据统计，从6月8日收寄开始，至今顺丰马山网点已经寄出了17000多单马山杨梅，最多的一天有3000多单。除了多数寄往江浙沪外，还奔向了广东、广西、山西、黑龙江等各地。

　　“有泡沫盒、冰袋、外箱，还抽了真空，包装什么的都挺用心的，这样外地的亲朋好友也能尝到马山杨梅了！”正在万景路顺丰服务点排队寄杨梅的李先生满意地说。据了解，这也是为了保持杨梅的口感，顺丰总结出的一套经验——放置冰袋保持低温，抽出空气避免碰撞，以降低杨梅的损坏率。

　　顺丰作为国内最早挖掘杨梅商机的快递物流企业，今年继续利用自己的航空优势为马山杨梅发运作保障。据顺丰马山网点负责人许兴凯介绍，为了方便果农，今年在马山安排了7个临时收寄点（万景路沿线5个、履丰苑门口2个）、5万套杨梅专业包装、2个冷库、35名全职小哥全面保障杨梅的寄递。每天有五个时段冷运车发车，确保马山杨梅从枝头到装进快递盒之后就能坐上顺丰快线，结合“航空+高铁+陆运”等运输手段，以最优路径“奔”向消费者，保证江浙沪地区今发明达。

　　（记者 潘凡/文、摄）