线网织密 产业提速，无锡惠山阔步迈入长三角一体化发展新格局

　　近日从无锡轨道交通建设部门传出好消息，为助力长三角一体化发展，根据省市相关规划，时速高达160公里的苏锡常都市快线正在进行前期方案研究，在无锡境内将串联硕放机场、惠山站、太湖新城等重要节点，形成都市圈核心城市南部快速联系通道。牢牢抓住长三角一体化、苏锡常都市圈，锡澄锡宜一体化等叠加机遇，无锡惠山区正以积极主动之姿融入长三角一体化新格局。

　　十字交叉铁路枢纽

　　从惠山站出发，20分钟去苏州听评弹，50分钟去上海看展览，1小时30分到南京开会，2小时10分到合肥出差。疾驰而过的复兴号满载着旅客，迸发着长三角的速度与激情，也见证着城铁惠山站的建设变迁。城铁惠山站区管委会规划部部长袁衡从2008年城铁惠山站区成立之时起，就一直参与站区规划建设，他的办公桌上堆放着厚厚的设计图纸，从沪宁城际线上一个不知名的小站到如今枢纽经济新中心，城铁惠山站作为无锡唯一一个十字交叉铁路枢纽站，具有不可替代的区位交通优势，也为提升无锡枢纽城市能级提供巨大的可能。

　　袁衡介绍道：“我们一期在铁路单侧进行了10平方公里的发展，分中央商务区、东部产业区和西部住宅区，在高铁2.0时代，枢纽将要形成，第二条城际铁路将要开建的时候，它应该完成TOD的开发模式，由原有的10平方公里扩展到辐射30平方公里的空间。”

　　带动枢纽经济发展

　　依托惠山站而建的城铁惠山站区，正享受着高铁枢纽的交通利好。围绕苏南枢纽建设，依托量子感知产业园、智能制造园、启迪协信科技园等科创载体，集聚高端科学仪器、集成电路、5G通讯、人工智能、生命健康等多种产业形态，加快推进万寿湖科技城建设，科技人才支撑，带动着枢纽经济快速发展。

　　城铁惠山站区党工委副书记、管委会主任匡志敏表示，原本惠山站是沪宁城际铁路上的一个站点，现在盐泰锡常宜的接入，规划中的苏锡常快线、锡虞太都市快线，这四条轨道交通的并入，将是惠山城铁站前所未有的机会，也是得天独厚的条件。

　　产业融合发展

　　积极主动融入长三角一体化发展，去年10月，长三角开发区合作共建与联动创新高峰论坛在惠山经开区举行，上海临港新片区与惠山经开区签订战略合作协议，推动产业融合发展，探索协同合作模式。近一年来，双方在汽车零部件、生物医药和氢能产业方面都已开展深度合作，惠山经开区相关企业成为临港集团龙头企业关键部件供应链体系中重要环节。

　　惠山经济开发区管委会副主任沈伟良说：“一是我们的生命园和氢能产业与上海生命蓝湾和奉贤经济开发区具体进行了对接，在产业化项目上进行了洽谈。二是临港有先进的理念和政策，将培训机构落户到惠山经开区，作为覆盖江苏省培训的范畴。三是在临港设立我们的孵化器，加快对海外人才的吸引。”

　　科技创新助力高质量发展

　　以科技创新助力长三角一体化高质量发展。南航无锡研究院落户洛社五年以来，得益于惠山区现代产业政策的支持，在人才和产业发展等方面收获颇丰，“南航无锡研究院Deepsense工业互联网平台”获评2020年度江苏省重点行业级工业互联网平台。研究院专家教授团队帮助惠山40多家企业解决生产实际问题，为企业转型升级、推动科技强区发展贡献“南航力量”。

　　“我们与惠山区区内企业进行了很深入的产学研合作，主要集中在企业智能制造方面，一方面帮助企业完成生产线智能化改造与产业结构转型升级，另一方面在前期研发方面与企业作基础研究，帮助企业市场布局和前期研发，提高产品竞争力。”南航无锡研究院院长助理惠大可说。

　　以总体规划为引领、产业转型为重点、交通互联为纽带、重大战略为方向，“十四五”开局之年，惠山区将继续深入实施一体化重大战略，布局“东接、南联、北进、西走”四篇文章、借力“四个争创”，为实现长三角一体化发展贡献惠山新经验。（本网综合）