2020
05/04
08:53
来源
江南晚报
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五一小长假,地铁4号线施工现场奋战正酣,依然是一幅热火朝天的忙碌场景。5月3日从无锡地铁集团传来好消息,体育中心站至夏家边站左线实现区间贯通,实现了该盾构区间双线贯通,距离全线“洞通”又进了一步。
体育中心站至夏家边站盾构区间左线长约710.5米, 双线全长共约1345.1米。整个线路出体育中心站后沿蠡溪路直行,在下穿丁昌桥(仅左线)、中南西路和含翠桥后到达夏家边站。中铁一局无锡地铁4号线土建05标项目负责人介绍,该盾构区间重大风险点涉及下穿丁昌桥和含翠桥,特别是在含翠桥箱涵底板与地面高差约7.15米,盾构覆土埋深约3.2米的区域。为保证盾构下穿箱涵整体沉降稳定,避免盾构机速度过快造成土体扰动较大,引起地面沉降,工程技术人员及时调整掘进参数,并根据施工进度提前准备水泥、水玻璃等应急物资,将风险降至最低,确保盾构安全顺利掘进。
值得一提的是,今年全体地铁建设者面对疫情的考验,建立以项目部为单位的网格化管理和参建人员动态化管理,在3月11日完成了地铁新线建设工程100%复工复产,吹响了进军全年地铁建设总目标的号角。3月19日,地铁4号线铺轨施工正式开始,标志着地铁4号线正式从土建施工阶段转入机电安装阶段。3月31日,地铁4号线全面复工后首条隧道——蠡湖大桥站至夏家边站右线盾构区间贯通。4月2日,黄巷站至盛岸站区间右线隧道成功下穿京杭大运河实现贯通。从最新的进度来看,在地铁4号线一期工程实现全线“洞通”之前,还有6个区间还未实现区间贯通。
据悉,地铁4号线一期工程线路全长24.6公里,共设18座车站,新建车站17座,是无锡首个呈半环形的地铁线路。目前工程正在有序平稳推进,预计2021年建成通车,届时4号线一期通车后将通过与地铁1、2、3号线的换乘,完善轨道交通网络,实现无锡地铁通达性的进一步提升。 (蔡佳)
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